AI-SEEYOU

ECSA Freight Watch: ตลาดขนส่งทางเรืออ่อนกำลังลงเนื่องจากปัจจัยพื้นฐานส่งผลกระทบต่อการส่งมอบในเดือนกันยายน ECSA Freight Watch: ตลาดขนส่งทางเรืออ่อนกำลังลงเนื่องจากปัจจัยพื้นฐานส่งผลกระทบต่อการส่งมอบในเดือนกันยายน ตลาดขนส่งสินค้าทางเรือในเส้นทางยุโรป-ชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้ (ECSA) กำลังเผชิญกับภาวะอ่อนแอลงในช่วงต้นเดือนกันยายน เนื่องจากปัจจัยพื้นฐานหลายประการส่งผลกระทบต่อความต้องการขนส่งและอัตราค่าระวางเรือ **อุปสงค์ที่ซบเซาและปริมาณการนำเข้าที่ลดลง** หนึ่งในปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบต่อตลาด คือ อุปสงค์ที่ซบเซาลงจากผู้นำเข้าในฝั่งชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้ ข้อมูลจาก Drewry's composite World Container Index (WCI) ล่าสุดเผยให้เห็นว่า อัตราค่าระวางเรือเฉลี่ยในเส้นทาง ECSA อยู่ที่ 2,347 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้ขนาด 40 ฟุต ลดลง 3% จากสัปดาห์ก่อนหน้า และลดลงอย่างมากถึง 80% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว การลดลงของอัตราค่าระวางเรือ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากปริมาณการนำเข้าที่ลดลงในประเทศสำคัญๆ เช่น บราซิล และ อาร์เจนตินา ภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว เงินเฟ้อที่สูงขึ้...

ห้าสิ่งที่เราสามารถทำได้ในวันนี้เพื่อลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ ห้าสิ่งที่เราสามารถทำได้ในวันนี้เพื่อลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจโลก กว่า 90% ของสินค้าทั่วโลกถูกขนส่งผ่านทางเรือ แต่ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมนี้ก็เป็นแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สำคัญ คิดเป็นประมาณ 3% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก หากไม่มีการดำเนินการใดๆ ตัวเลขนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคต องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ตั้งเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากภาคการขนส่งทางเรือลงอย่างน้อย 50% ภายในปี 2050 แล้วเราจะทำอย่างไรเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้? บทความนี้จะนำเสนอห้าสิ่งที่เราสามารถทำได้ในวันนี้เพื่อลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ 1. ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเรือ การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเรือเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและคุ้มค่าที่สุดในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก สามารถทำได้หลายวิธี เช่น การออกแบบตัวเรือให้ลู่ลมมากขึ้น, การใช้ระบบขับเคลื่อนที่ทันสมัย, การบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างสม...