การออกแบบและวิเคราะห์ทางอุณหพลศาสตร์ของโรงไฟฟ้าไอน้ำแบบไบนารีโลหะเหลว-น้ำที่ขับเคลื่อนด้วยความร้อนเหลือทิ้งบนเรือ
การออกแบบและวิเคราะห์ทางอุณหพลศาสตร์ของโรงไฟฟ้าไอน้ำแบบไบนารีโลหะเหลว-น้ำที่ขับเคลื่อนด้วยความร้อนเหลือทิ้งบนเรือ การออกแบบและวิเคราะห์ทางอุณหพลศาสตร์ของโรงไฟฟ้าไอน้ำแบบไบนารีโลหะเหลว-น้ำที่ขับเคลื่อนด้วยความร้อนเหลือทิ้งบนเรือ ในปัจจุบัน อุตสาหกรรมการเดินเรือมีบทบาทสำคัญต่อเศรษฐกิจโลก อย่างไรก็ตาม เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปริมาณมหาศาล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ งานวิจัยชิ้นนี้มุ่งเน้นการนำเสนอแนวทางการลดการใช้พลังงาน และการปล่อยมลพิษในอุตสาหกรรมการเดินเรือ ผ่านการออกแบบและวิเคราะห์ทางอุณหพลศาสตร์ของโรงไฟฟ้าไอน้ำแบบไบนารี ที่ใช้โลหะเหลวเป็นของไหลทำงานร่วมกับน้ำ โดยโรงไฟฟ้านี้จะใช้ประโยชน์จากความร้อนเหลือทิ้งจากเครื่องยนต์หลักของเรือ เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างมาก วงจร Rankine แบบไบนารีและโลหะเหลว วงจร Rankine เป็นวงจรทางอุณหพลศาสตร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตกระแสไฟฟ้าจากความร้อน ในขณะที่วงจร Rankine แบบ...