AI-SEEYOU

สถิติอุบัติเหตุของ เรือขนส่งสินค้า ในมหาสมุทร: อันตรายที่ไม่ควรมองข้าม สถิติอุบัติเหตุของ เรือขนส่งสินค้า ในมหาสมุทร: อันตรายที่ไม่ควรมองข้าม ในยุคโลกาภิวัตน์ที่การค้าระหว่างประเทศเฟื่องฟู เรือขนส่งสินค้ากลายเป็นเส้นเลือดใหญ่หล่อเลี้ยงเศรษฐกิจโลก ขนส่งสินค้ากว่า 90% ของปริมาณการค้าโลก ท้ามรสกรกับคลื่นลมในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ไพศาล แต่เบื้องหลังภาพความยิ่งใหญ่ของอุตสาหกรรมขนส่งทางทะเล กลับแฝงไว้ด้วยอันตรายที่ไม่ควรมองข้าม นั่นคือ อุบัติเหตุทางทะเลที่คร่าชีวิตลูกเรือ สร้างความเสียหายต่อทรัพย์สิน และส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างม่าศาล สถิติที่น่าตื่นตะลึง ข้อมูลจาก Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) บริษัทประกันภัยชั้นนำของโลก เผยสถิติที่น่าตกใจเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางทะเลในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา พบว่า มีเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่กว่า 2,000 ตันกรอส ขาดหาย หรือได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง เฉลี่ยปีละกว่า 100 ลำ สาเหตุหลักของอุบัติเหตุมาจาก ปัจจัยด้านมนุษย์ (Human Error) สูงถึง 75% - 96% มูลค่าความเสียหายจากอุบัติเหตุทางทะเลต่อปี สูงถึงหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐ ...

G E Shipping รับมอบเรือบรรทุกน้ำมันขนาดกลาง “Jag Priyanka” สร้างปี 2013 G E Shipping รับมอบเรือบรรทุกน้ำมันขนาดกลาง “Jag Priyanka” สร้างปี 2013 G E Shipping บริษัทขนส่งทางทะเลระดับโลก ประกาศรับมอบเรือบรรทุกน้ำมันขนาดกลาง “Jag Priyanka” อย่างเป็นทางการ เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 2013 โดยอู่ต่อเรือชั้นนำ และถือเป็นก้าวสำคัญในการขยายกองเรือของบริษัท Jag Priyanka เป็นเรือบรรทุกน้ำมันแบบ Medium Range (MR) ที่มีความยาว 183 เมตร กว้าง 32.2 เมตร สามารถบรรทุกน้ำมันได้สูงสุดถึง 50,000 ตัน เรือลำนี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษทางอากาศที่ทันสมัย และระบบประหยัดพลังงาน ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานสากลและนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของบริษัท ข้อมูลจำเพาะของเรือ Jag Priyanka: คุณสมบัติ รายละเอียด ประเภทเรือ เรือบรรทุกน้ำมันแบบ Medium Range (MR) ปีที่สร้าง 2013 ความยาว 183 เมตร ความกว้าง 32.2 เมตร ความจุบรรทุกสูงสุด 50,...

เรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ของ Vale กับการติดตั้งใบเรือโรเตอร์ครั้งแรกของโลก เรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ของ Vale กับการติดตั้งใบเรือโรเตอร์ครั้งแรกของโลก ในวงการขนส่งทางทะเล การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นเป้าหมายสำคัญที่ทั่วโลกกำลังให้ความสำคัญ และหนึ่งในนวัตกรรมที่น่าสนใจสำหรับการลดมลพิษทางอากาศ คือ เทคโนโลยีใบเรือโรเตอร์ (Rotor Sails) ซึ่งบริษัท Vale บริษัทเหมืองแร่ยักษ์ใหญ่ของโลก ได้สร้างปรากฏการณ์ครั้งสำคัญด้วยการติดตั้งใบเรือโรเตอร์บนเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (Capesize Bulk Carrier) เป็นครั้งแรกของโลก เทคโนโลยีใบเรือโรเตอร์: พลังลม เปลี่ยนอนาคต ใบเรือโรเตอร์ คือ เสากระบอกสูงที่ติดตั้งบนดาดฟ้าเรือ สามารถหมุนได้รอบตัวเอง โดยอาศัยหลักการทางฟิสิกส์ที่เรียกว่า “Magnus Effect” เมื่อใบเรือหมุน จะเกิดแรงยกที่ช่วยขับเคลื่อนเรือไปข้างหน้า ลดการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์หลัก ส่งผลให้การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงอย่างมาก Vale: ผู้นำด้านนวัตกรรมเพื่อความยั่งยืน Vale บริษัทเหมืองแร่ชั้นนำระดับโลก ได้แสดงวิสัยทัศน์ในการเป็นผู้นำด้านความยั่งยืน ด้วยการลงทุนกว่า 40 ล้านเหรีย...

ท่าเรือหนิงโปกลับมาเปิดให้บริการ: Container xChange แนะนำการจัดการผลกระทบสำหรับการขนส่งในอนาคต ท่าเรือหนิงโปกลับมาเปิดให้บริการ: Container xChange แนะนำการจัดการผลกระทบสำหรับการขนส่งในอนาคต ท่าเรือหนิงโปกลับมาเปิดให้บริการ: Container xChange แนะนำการจัดการผลกระทบสำหรับการขนส่งในอนาคต การกลับมาเปิดให้บริการของท่าเรือหนิงโปหลังจากการปิดทำการชั่วคราวเนื่องจากการตรวจพบโควิด-19 นั้นส่งผลกระทบอย่างมากต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก Container xChange แพลตฟอร์มซื้อขายและเช่าตู้คอนเทนเนอร์ออนไลน์ ได้ออกมาให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจัดการผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นและการเตรียมความพร้อมสำหรับการขนส่งในอนาคต ผลกระทบจากการปิดท่าเรือหนิงโป ท่าเรือหนิงโปเป็นหนึ่งในท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก การปิดท่าเรือแม้เพียงชั่วคราวก็สร้างความปั่นป่วนอย่างมากต่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ข้อมูลจาก Container xChange แสดงให้เห็นว่าดัชนีราคาตู้คอนเทนเนอร์ (CAx) เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในช่วงที่ท่าเรือปิดทำการ ตัวอย่างเช่น ดัชนี CAx สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้เพิ่มขึ้น 5% ในสัปดาห์แรกของก...